Serie L
El Isuzu Serie 4L es un motor diésel industrial increíblemente duradero y emplea muchas de las ventajas de los motores más grandes, como los de la serie 8L y superiores. Las características que incluyen un sistema de ventilación de cárter cerrado, un tren de distribución accionado por engranes, bombas de unión e inyección directa mantienen este modelo limpio, silencioso y eficiente.
- 3 y 4 cilindros
- 4 ciclos
- Refrigerado por agua
- OHV
- Vertical en línea
- Inyección indirecta
- Nuevo motor de inyección directa disponible con la misma huella que los motores IDI
Alto rendimiento, bajo consumo de combustible y bajas emisiones
- Cámara de combustión de tipo reentrante (DI)
- Espacio muerto de combustión reducido
- Puerto de aspiración de aire de alto caudal
- Bombas de inyección independientes
- Tubos de inyección reducidos
- Perfil de leva con velocidad de inyección optimizada
- Anillos de pistón de baja fricción
Peso ligero y tamaño compacto
- OHV
- Bloque de cilindros siamés
- Un árbol de levas (válvula de entrada, válvula de escape y bomba de inyección)
Bajo nivel de ruido
- Tren de engranes de tres piezas
- Engrane helicoidal de módulo pequeño
- Pistón auto térmico
- Cárter con amortiguación de vibraciones
- Polea del amortiguador de torsión (opcional)
Alta fiabilidad y durabilidad
- Junta de culata de acero laminado
- Cojinete de aleación de aluminio
- Tren de distribución accionado por engranes
Fácil mantenimiento y operación
- Mantenimiento de un lado (Lado DER)
- Purga automática del sistema de combustible
- Solenoide de corte eléctrico
- Sistema de arranque por bujías de incandescencia
Dé un vistazo a todos los motores de la serie L de Isuzu haciendo clic a continuación.