Serie L

El Isuzu Serie 4L es un motor diésel industrial increíblemente duradero y emplea muchas de las ventajas de los motores más grandes, como los de la serie 8L y superiores. Las características que incluyen un sistema de ventilación de cárter cerrado, un tren de distribución accionado por engranes, bombas de unión e inyección directa mantienen este modelo limpio, silencioso y eficiente.

  • 3 y 4 cilindros
  • 4 ciclos
  • Refrigerado por agua
  • OHV
  • Vertical en línea
  • Inyección indirecta
  • Nuevo motor de inyección directa disponible con la misma huella que los motores IDI

 

Alto rendimiento, bajo consumo de combustible y bajas emisiones

  • Cámara de combustión de tipo reentrante (DI)
  • Espacio muerto de combustión reducido
  • Puerto de aspiración de aire de alto caudal
  • Bombas de inyección independientes
  • Tubos de inyección reducidos
  • Perfil de leva con velocidad de inyección optimizada
  • Anillos de pistón de baja fricción

 

Peso ligero y tamaño compacto

  • OHV
  • Bloque de cilindros siamés
  • Un árbol de levas (válvula de entrada, válvula de escape y bomba de inyección)

 

Bajo nivel de ruido

  • Tren de engranes de tres piezas
  • Engrane helicoidal de módulo pequeño
  • Pistón auto térmico
  • Cárter con amortiguación de vibraciones
  • Polea del amortiguador de torsión (opcional)

 

Alta fiabilidad y durabilidad

  • Junta de culata de acero laminado
  • Cojinete de aleación de aluminio
  • Tren de distribución accionado por engranes

 

Fácil mantenimiento y operación

  • Mantenimiento de un lado (Lado DER)
  • Purga automática del sistema de combustible
  • Solenoide de corte eléctrico
  • Sistema de arranque por bujías de incandescencia

 

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