Série H Isuzu

  • 6 cylindres
  • 4 cycles
  • Refroidi à l'eau
  • ACT
  • En-ligne vertical
  • Injection directe
  • À turbocompresseur et avec refroidisseur intermédiaire

 

Haut rendement, faible consommation de carburant et faibles émissions

  • Chambre de combustion de type ré-entrant
  • Espace mort de combustion minimisé
  • 4 soupapes par cylindre
  • Came de pompe d'injection de forme concave
  • pression d'injection en 2 étapes

 

Faible bruit

  • Bloc cylindre très rigide avec châssis en échelle
  • Transmission de distribution entraînée par engrenage à l'arrière

 

Haute fiabilité et durabilité

  • Vilebrequin soumis à un bain de Tufftride
  • 4 segments de piston
  • Support de segment de piston
  • Refroidissement de piston par jet d'huile
  • Transmission de distribution entraînée par engrenage à l'arrière
  • Joint d'étanchéité à l'huile vilebrequin de type axial

 

Maintenance et fonctionnement faciles

  • Température stable du système de refroidissement par 2 systèmes de thermostats
  • Système de démarrage à bougie de préchauffage